MFC-02では3chにクラッチとハイビームとクラクションが割り当てられています。
そんな3chにウインチを繋いだので、そのままでは動作がバッティングしておかしくなっちゃいます。
しかーし、MFC-02にはOP①②操作モードってのがあり、そのモードに入れてやるとノーマルモードのクラッチとハイビームとクラクションを殺すことができるのです。
さらにこのモードではハザードが点滅するので、ウインチ操作中ってことが分かって便利だったりします。
しかしながら、ウインチはノーマルモードでも動作してしまうので、苦肉の策としてウインチ動作カット用のスイッチを付けていました。
なんとかならないものかと、MFC-02の未使用端子を片っ端からテスタで当たってたら、OP①②操作の謎が少しだけ判明しました。
以降の内容は、MFC-02およびウインチを壊す可能性がありますし、壊した場合にメーカー修理も受け付けてくれないと思いますので、自己責任でお願いします。
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TUNDRAのパーツをいただいちゃう作戦の第２弾！
５連ルーフランプを装着してみました。
ルーフランプはF-350購入当初から付けたかったのですが、なかなか流用パーツが見当たらず、かといってスクラッチするのも億劫で手付かずでした。
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TUNDRAのスキッドプレートをカスタマーサービスで取り寄せて装着してみました。
エルボーシャックルとウインチ取付ステーのために、バンパー下部がカットしてあるのが隠れていい感じ。
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F-350フルオペに3Racingのウインチを装着し、4chプロポで操作できるようにしました。
3Racingのウインチ（Automatic Crawler Winch With Control System For Crawler Car）は、そのままポン付けというわけにはいかず、電源（バッテリ）と受信機に繋ぐケーブルを分配してやる必要があります。
それぞれの二股ケーブルを購入すればいいのですが、お金がないので出かけるのが面倒なのでMFC-02から直接分配しちゃいました。
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3RacingのウインチをF-350に装着してみました。
といっても雰囲気を確認するために、両面テープで仮止めしただけですが。
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正月休みが終わってしまいました・・・
ほとんどラジコンいじりができなかったけど、なんとか最終日にずっと放置状態だったTT-01Dを全バラメンテし、これまた放置状態だった「インプレッサ WRC '07」のボディを仕上げました。
スズキに続いてスバルもWRCから撤退してしまいとても残念です。
ちなみにF-350とCR-01は手がつけられず、埃をかぶっています・・・
でもでもでもでも、こいつだけは香港からお取り寄せしておきました～
3Racing CR01-27
Automatic Crawler Winch With Control System For Crawler Car
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